双代号网络计划

（一）双代号网络计划的构图元素

(相关资料图)

（二）双代号网络计划的绘图规则

（三）双代号网络计划的时间参数的计算

（二）双代号网络图的绘图规则：

（1）必须正确表达工作之间的逻辑关系

（2）不允许出现循环回路

（3）节点之间严禁出现双向箭头或无箭头的连线

（4）严禁出现无箭头节点或箭尾节点的箭线

（5）当节点有多条箭线时，可使用母线绘制

（6）箭线不宜交叉，交叉不可避免时，可用过桥法或指向法

（7）网络图中只有一个起点节点和一个终点节点，其它均为中间节点

（8）网络图节点的编号顺序应从小到大，可不连续，但不允许重复

（三）双代号网络计划时间参数计算及关键线路的判定

2、工作参数

最早时间参数

最早开始时间 ES 最早完成时间 EF

最迟时间参数

最迟完成时间 LF 最迟开始时间 LS

时差

总时差 TF：在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。

自由时差 FF：在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。

3、关键工作和关键线路的确定

关键工作

网络计划中，工作总时差最小的工作

当且仅当网络计划的计算工期等于计划工期，关键线工作的总时差为零（特例）

关键线路

线路上总的工作持续时间最长的线路。

双代号网络图中，由始至终全部由关键工作组成的线路。

单代号网络图中，从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作之间的时间间隔均为零的线路为关键线路。

时标网络图中没有波形线的线路

4、参数计算题的解题思路与顺序

表达方式：

口诀

早时正向均取大，迟时反向尽选小。

总时差是迟减早，自由时差定义找。

计算双代号网络计划的时间参数及总工期，并标出关键线路