公路工程质量通病与防治措施

【资料图】

一、单选题

1.路基边缘压实度不足的原因不包括( )。

A.压实机具碾压不到边

B.路基边缘漏压或压实遍数不够

C.采用三轮压路机碾压时，边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带。

D.路基基底存在软土且厚度不均

2.某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是( )。

A.新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足

B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊

C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求

D.路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于 8cm

3.关于路基网裂原因的说法，错误的是( )。

A.路基下层土过湿

B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土

C.路基填料为膨胀土

D.土的塑性指数偏低

4.针对路基弹簧现象，可采取的治理措施是( )。

A.增加碾压遍数

B.换填后重新碾压

C.增大压路机功率

D.铺筑生石灰粉吸潮

二、多选题

1.预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有( )。

A.路基填料禁止直接使用液限大于 50、塑性指数大于 26 的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。

B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。

C.彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求。

D.提高填筑层压实均匀度。

E.半填半挖路段,地面横坡大于 1:5 及旧路利用路段,应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于 1.0m 的台阶并压实。

2.产生边坡滑坡病害的原因有( )。

A.路基基底存在软土且厚度不均

B.超宽填筑

C.填土速率过快

D.换填土时清淤不彻底

E.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补

3.路基边缘压实不足的预防措施有( )。

A.超宽填筑

B.增加路基边缘带压实遍数

C.放缓填筑边坡横坡度

D.确保段落搭接超压长度

E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

4.路堤边坡的常见病害有( )。

A.湿土翻晒

B.急于赶工

C.冲沟

D.表层溜坍

E.滑坡

5.导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有( )。

A.压路机质量偏小

B.填料含水量过大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松铺厚度过大

E.压路机碾压速度过慢

6.路基出现横向裂缝的原因有( )。

A.路基填料直接采用了液限大于 50、塑性指数大于 26 的土

B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊

C.施工设备超载严重

D.填筑顺序不当，路基项填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求

E.排水措施不力，造成积水

答案与解析

一、单项选择题

1.D【解析】路基边缘压实度不足原因分析

（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。

（2）压实机具碾压不到边。

（3）路基边缘漏压或压实遍数不够。

（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带(0-75cm)碾压频率低于行车带。

2.A【解析】本题考查的是路基纵向开裂甚至形成错台。原因:（1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。（2）沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。（3）路基压实不均。（4）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。（5）半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。（6）使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。（7）高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。

3.D【解析】路基网裂的原因:

（1）土的塑性指数偏高或为膨胀土。

（2）路基碾压时土含水率偏大，且成型后未能及时覆土。

（3）路基压实后养护不到位，表面失水过多。

（4）路基下层土过湿。

4.B【解析】（1）对产生“弹簧”现象的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水率适宜的良性土壤后重新碾压。

（2）对产生“弹簧”现象且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水率适宜后重新碾压。

二、多选题

1.CDE【解析】路基纵向开裂甚至形成错台的预防措施:

（1）应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层。

（2）彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求。

（3）提高填筑层压实均匀度。

（4）半填半挖路段,地面横坡大于 1:5 及旧路利用路段,应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于 1.0m 的台阶并压实。

（5）渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。

（6）若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。

（7）严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。

2.ACDE【解析】边坡滑坡病害原因分析:设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。路基基底存在软土且厚度不均。换填土时清淤不彻底。填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移观测不及时。

路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。路基顶面排水不畅。用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。边坡植被不良。未处理好填挖交界面。路基处于陡峭的斜坡面上。

3.【解析】本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。预防措施:路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；控制碾压工艺，保证机具碾压到边；认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

4.CDE【解析】路堤边坡的常见病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表层溜坍、错落、冲沟等。

5.ABCD【解析】本题考查的是路基压实质量问题的防治。路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是:（1）压实遍数不合理。（2）压路机质量偏小。（3）填土松铺厚度过大。（4）碾压不均匀，局部有漏压现象。（5）含水率大于最佳含水率，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。（7）土场土质种类多,出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。（8）填土颗粒过大(＞10cm)，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于 1.1,液限大于 40,塑性指数大于 18。

6.ABDE【解析】路基出现横向裂缝的原因分析:（1）路基填料直接使用了液限大于 50、塑性指数大于 26 的土。（2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。（3）填筑顺序不当,路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求，路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于 8cm。（4）排水措施不力，造成积水。